柴油机油的粘度等级
1、CC——30、40、50、50W/30、50W/40、100W/30、10W/40：这类型的用于中等负载运行过程中的非增压式、低增压式柴油机；
2、CD——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：这种类型主要用于拥有控制效的磨损和沉积物使用的过程中包括了高硫燃油、非增压式、低增压式以及使用的API CD级别的柴油机；
3、CE——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：这种类型主要适用于低速以及高负载条件下进行的低增压和高增压柴油机使用；
南油石化是一家集润滑油研发、生产、储运、销售、服务等于一体的综合型化工企业，拥有先进的润滑油全自动调合和包装生产线以及高纯度切割分馏装置，年生产能力达10万吨。南油石化主要生产的“南油”及“南油牌”系列车用润滑油、电力工业润滑油、工业润滑油等，各种产品种类多达200多种，船用柴油机油批发，南油石化的产品广泛用于汽车、电力、机械等领域，客户遍布全国各地。 想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！
柴油机油消耗过大或烧机油的原因？
柴油机机油在冷却、润滑各运动副时，必然要消耗一部分机油，而消耗掉的机油，船用柴油机油价格，则被俗称为烧机油，机油消耗量的多少常用机油消耗量与柴油消耗量(机·燃比)的比值来衡量。
标准规定:机油与柴油消耗比值应小于0.8%，深圳船用柴油机油，超过0.8%，船用柴油机油多少钱，则被视为机油消耗指标较高，而正常机油消耗量的评定，必须排除柴油机各部位漏机油。
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柴油机油的选择
柴油机油， 国产发动机不能盲目使用进口机油。有些用户认为进口机油一定比国产机油好， 因此在国产发动机特别是新机上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。进口机油大都粘度较低， 不能适应国产发动机对机油粘度的要求; 加上国产发动机各种部件的材料热膨胀系数及配合间隙较进口机大，而且大多数国产发动机没有装置机油散热器， 若盲目采用进口机油， 既使发动机在正常工作温度下，也会因机油过稀而导致油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。
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